Сейчас, спустя несколько часов после катастрофы, ситуация постепенно проясняется. Последние несколько минут выглядели примерно так.

— В самолет ударила молния, раздался сильнейший хлопок, и по ходу движения — слева — сверкнула вспышка.

— Начались проблемы со связью, световая сигнализация вырубилась.

— Было слышно, как по корпусу стучит сильнейший град — принято решение вернуться назад в аэропорт.

— В это время из самолета уже валил дым.

— Пассажиры еще до посадки потянулись к выходу, чтобы скорее оказаться на земле.

— Кто-то даже сумел дозвониться до родственников и крикнуть в трубку: «Мы падаем».

— Неудачное приземление. Пожар. Эвакуация. Паника.

Что было дальше, рассказывает одна из бортпроводниц «Суперджета» Татьяна Касаткина (ее прямую речь опубликовал интернет-проект «Baza»):

— Когда самолет остановился, эвакуация началась сразу же. Был виден пожар. Все орали, что мы горим. Но внутри самолета пламени не было. Это уже потом пассажиры рассказали, что от жара плавились иллюминаторы. Я уже никого не видела... Я выталкивала ногой дверь и толкала пассажиров. Чтобы они не задерживались на эвакуации. Прямо каждого за воротник.

Спустя несколько часов в аэропорту Шереметьево пассажир «суперджета» Дмитрий Хлебников скажет журналистам:

— Я благодарен Богу, что случилось все именно так. Спасибо стюардессам, они спасли меня. Девочки находились рядом. И помогали нам выбираться на трап из помещения, заполненного газом... Там было темно и невыносимо жарко.

Бортпроводник Максим Моисеев до последнего боролся за жизнь пассажиров. Оставаясь внутри самолета, он выталкивал выживших людей по надувному трапу. И, надышавшись газом, потерял сознание.

В Следственном комитете подтвердили гибель одного члена экипажа.