Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: Главные новости

Создано: 24 октября 2013

Американские компании разрабатывают роботов-убийц

На демонстрации, которую эти компании устроили перед американскими военными, их умные машины носили груз за солдатами (в том числе и знаменитый Big Dog Boston Dynamics), преодолевали пересечённую местность, а также (что самое интересное) показывали, как они могут управляться с пулемётом MG-240, сообщает "Компьютерра".

Роботы прикованы к столбам.  Это сделано для безопасности, на случай, если машина выйдет из под контроля. Конечно, шансы такого поворота событий маловероятны, однако перестраховаться никогда не мешает. Роботы с пулемётами управлялись вручную и собственных решений не принимали, так что не ждите повторения сценария «Робокопа».

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 24 октября 2013

Сегодня утром в домах посёлка Усть-Нера остыли батареи

В посёлке Усть-Нера Оймяконского района произошло нарушение теплоснабжения. Сегодня в 8.50 в оперативно-дежурную смену Центра управления в кризисных ситуациях поступило сообщение от диспетчера ЕДДС Оймяконского района о том, что на станции первого подъема водоканала Усть-Неры произошла утечка воды и остановка подающих насосов. В результате была остановлена котельная «ТЭС» ОАО «Теплоэнергосервис», которая отапливает 79 жилых многоквартирных домов, 55 частных домов, а также школу, детский сад и администрацию поселка. К месту происшествия прибыли силы и средства отряда противопожарной службы Якутии №27. На данный момент с помощью двух автоцистерн проводится откачка воды из технологического колодца здания водоканала. На месте также работают аварийные бригады ОАО «Теплоэнергосервис» и специалисты администрации Оймяконского района. После откачки воды из колодца будет проведена замена электродвигателя и запуск котельной. Силами администрации организован подворовой обход для проведения оповещения населения и исключения несанкционированного слива воды из системы отопления. В посёлке проводится заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям Оймяконского района под руководством главы района. Всего к работам по ликвидации последствий происшествия привлечено 25 человек и 7 единиц техники, передаёт пресс-служба ГУ МЧС России по РС (Я).

Источник: News.Ykt.Ru

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В России

Создано: 24 октября 2013

Как будем отдыхать в 2014 году?

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 24 октября 2013

Судоходству в Якутии поможет только чудо

Вот и окончилась наша эпопея по выводу флота с бара Индигирки и по эвакуации людей с мест случайных отстоев в Якутии. То, что так и будет, нам было ясно уже в конце августа: землесосы или на мели сидят, или не работают, ждут погоду, да плюс ветер неблагоприятный.

Флот с грузом по ту сторону мелководного бара, пройти который нет никакой возможности даже нашим мелкосидящим речным СПН-кам, которым приходится выходить в море.

Выгружать суда, пришедшие с Лены, из-за отсутствия прорези на баре, нам предстояло в море, где сильная волна. Мороз, льды, обидное, досадное мелководье на перекатах, где путейцы обещали глубину… Пройдя такие испытания, прямо скажем, чисто по вине путейцев, уже в Белой Горе читаем в Интернете выступление «Северный завоз на Индигирку: понадеялись на «авось», где сотрудник Администрации Ленского бассейна Броницкий сетует: «Сложнейшая ситуация…», «СМИ доводят лишь часть…», «Продолжали до последнего надеяться исключительно на удачу…», «В своих же неудачах они продолжают винить исключительно других…»

Это оказалась не самокритика, которую от него ждут все речники, грузополучатели и грузоотправители, а поиски «профессиональных ошибок менеджмента крупнейшего грузоперевозчика Республики Саха (Якутия)». Как говорится, валит с больной головы на здоровую.

Ну, конечно, с точки зрения Администрации Ленского бассейна они совершенно не виноваты в недозавозе грузов, фактически в срыве Арктической навигации! Они как бы ни при чём…

Не спорим, путейцы не сидели сложа руки всю навигацию, они работали, многие даже самоотверженно. Однако для нас не является секретом, что основная задача, которую автор ставит перед индигирскими путейцами, – это обеспечение его рыбой. Так что можно, извините, «с упорством, достойным лучшего применения», толочь воду в ступе и при этом трубить об «успехах»!

Из упомянутой статьи как раз видно, что работали на баре землесосы ни шатко ни валко: «Индигирка» – 66 суток вместо 36 запланированных, при этом выполнено не 200%, а 86,7%. Далее – «для дальнейшей работы с бара реки Яна был направлен земснаряд «Ленский-1021». Но пришёл он 13 сентября, и сил ему хватило лишь на то, чтобы проделать самому себе узкий проход и войти на Индигирку, чтобы не зазимовать на баре. И это называется работой?

Путейцы разводят руками: «Извините, силы природы». Чушь! Не силы природы, а настоящая преступная халатность! Раньше танкеры «Ленанефть» без проблем ходили до Белой Горы.

Теперь же всё по-другому. Река – водный путь федерального значения – не обслуживается так, как надо, и фарватер мелеет и «зарастает». Кто виноват? Неужели перевозчик? По Броницкому получается, что так. Вот эти его «советы» нам кажутся совершено неуместными:

«В августе, в период с 5-го по 28 число на баре р.Индигирка находилось более 32 тысяч тонн груза, но, несмотря на наличие гарантированных и достаточных для выгрузки глубин, было выгружено только около пяти тысяч тонн». А ведь этого можно было избежать».

Да, можно было бы, но Броницкому, как главному инженеру, лучше, чем кому-бы то ни было известно, почему флот ОАО «ЛОРП», придя на бар, попал в такую ситуацию. Повторю, что в советские времена, да и в самые сложные периоды (когда путейские по-настоящему работали!) суда просто заходили через прорезь с моря и шли до Белой Горы. Сегодня из-за преступного пренебрежения проблем бара со стороны Администрации Ленского бассейна (или, простите, неумения) это невозможно. Это раз.

Далее. Броницкий-то в курсе, что в связи с катастрофическим весенним наводнением в верховьях Индигирки почти все знаки с берегов были смыты, их надо было ставить вновь, но путейскую бригаду на Моме так и не дождались. «Путеец» сломался и задачу свою не выполнил (это уже не первая навигация, когда «путеец» не доходит до Момы – то он на мели сидит, то ломается!).

В результате судоводители поднимались по стремительной реке наугад, вслепую, по перемытому фарватеру. Где были путейские теплоходы, карты, знаки по берегам? Вот по каким причинам не успел Белогорский судоходный участок вовремя закончить «момскую операцию»! Суда без навигационного обеспечения, идя по неоткорректированным картам, садились на мель, двигались медленнее, чем обычно. Именно поэтому так затянулась «момская операция», вот почему на бар СПН-ки после нее мы подошли с опозданием, а не потому, что такой нерасторопный у ЛОРПа менеджмент. Не на «авось» мы надеялись, а на квалифицированную, в полном объёме выполненную работу путейцев. Не дождались…

Есть ещё рефрижератор «Мальчиков», который прождал всю навигацию на баре и так и не попал на Индигирку. У него что, тоже «неумелый менеджмент»?

В нынешнюю навигацию путейцы и вовсе пошли на подлог – давали завышенные глубины на лимитирующих перекатах. Глубины давались по уровням водопостов, которые расположены за сотню километров от переката, а в это время сам перекат «заметало» песком.

Естественно, суда, получив уверения в «проходимости» переката, «садились» на мель, теряли время на съёмку. Как пример – Кебергене. Мы получили информбюллетень №143 от 29 сентября, где габариты по 793-у километру давались такие: глубина 150 см, ширина судового хода – 20 м. Уровень по водопосту Усть-Мома (который находится выше на 300 км!) – 302 см.

Состав – буксир РТ-469 и баржа – имели необходимый запас воды под днищем, в соответствии с пунктом 18 Правил плавания. Но подойдя к этому участку реки, капитан обнаружил сплошную мель. Чуть выше, на Шмидтовском перекате, вообще было 60 см глубины и ширина фарватера 10 м. У баржи ширина 12 м. Пришлось и судно, и груз оставить в 100 км ниже Кебергене.

Поднимаясь вверх по Индигирке, на Сыпном Яру мы также столкнулись с недостоверной информацией – заявленной глубины здесь не было. Землесос начал промывать себе путь, но сделал это так, что песок после него опять попал на перекат и замыл его же борозду. Он пошёл дальше, а мы остались. Но дойти до Белой Горы земснаряд «Ленский-1021» не смог – он теперь стоит на случайном отстое. Причина этого – путейцы сами же и «прокололись» с глубинами. Короче говоря, водный путь последние несколько лет нормально не содержится, а реки, грубо говоря, «заросли». Признаемся, хозяина на реке и на барах нет. А теперь и виноватых, получается, нет?

В конце статьи звучит вопрос: «Повторится ли подобная ситуация?» Да, конечно, повторится, так как ошибок своих Администрация Ленского бассейна видеть не хочет. Если вдруг на будущий год она кинет все силы на разработку бара Индигирки, то «сядет» Яна. Прогноз плавсостава однозначный: нормальное судоходство в следующую навигацию будет возможно, если только случится чудо.

Сергей ЛЮТИКОВ,

механик т/х СПН-703

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: Главные новости

Создано: 24 октября 2013

Пельмени

20 октября 2012 02:01 Олег Комолов

Рассказ-воспоминание о встречах с В.И. Лениным. Виктор Тельпугов, 1963г.

Как-то пригласили Ленина в гости. Не на какой-нибудь там званый прием, а просто так, в самые обычные гости, если можно назвать обыкновенной обстановку, в которой это происходило.

— Владимир Ильич, пришли бы к нам в воскресенье? А? — сказал неожиданно в конце телефонного разговора старый знакомый Ленина Николай Матвеевич Степанов.

— Очень просим. У нас ничего и никого не будет. Посидим, поговорим, может, чайком побалуемся, обсудим все заветные дела. Пора бы нам и на охоту нацелиться.

Ленин согласился:

— Посидеть, помечтать часок-другой, действительно, не мешает. Приду! И Наденьку (Надежда Константиновна — жена В. И. Ленина) сагитирую. Одним словом, ждите! Только, ради бога, никаких чаев! Это твердо, слышите?

Несмотря на это строгое предупреждение, забегала, засуетилась жена Николая Матвеевича, заволновался и сам хозяин:

— Он когда-то страсть как пельмени любил. Настоящие, сибирские, морозцем сбитые. Помнишь?

— Помнить-то помню, только к чему ты об этом?

— Барахолка рядом…

— Ну и что? Серебра у нас с тобой сроду не было, а за тряпки наши ничегошеньки не дадут — одно старье.

— Что бы такое все-таки придумать? Начали Степановы вместе перебирать

сундук. На самом дне его чудом сохранилась беличья муфта Веры Спиридоновны.

Переглянулись старики, повертели муфту, понесли на Сухаревку (площадь, где в те годы была барахолка).

Так в доме нежданно-негаданно появились мука и мясо. Для полной удачи надо было бы раздобыть еще хоть несколько капель уксуса и головку лука, а говядину провернуть через мясорубку пополам со свининой, но и так пельмени получились отменными.

— Настоящие, сибирские! Первый сорт! Когда гости вошли, пельмени уже были

на кухне, и под тяжелой крышкой эмалированной кастрюли беззвучно перекатывались в крутом кипятке, приправленном перцем.

В давно не топленной квартире пельменный «дух» распространился мгновенно. Первым уловил его Владимир Ильич:

— Наденька, а нас с тобой, кажется, предали…

— Не предали, а решили порадовать, — из-за фанерной перегородки поправила его смущенная хозяйка.

— Нет, нет, именно предали. Мы ведь с Николаем Матвеевичем условились — никаких угощений. Если б я знал, не пришел бы, честное слово.

Владимир Ильич, натыкаясь на стулья, нервно расхаживал по тесной комнате.

— Сибирские, — торжественно возвестила Вера Спиридоновна, появившись в дверях с пышущей паром кастрюлей.

— Я уж учуял, что сибирские, но откуда? Из каких-таких закромов?!

Когда на шумовку упала первая горсть пельменей и Ленин, наклонившись, увидел, что сделаны они из белой, ослепительно белой муки, он даже зажмурился, и щека его перекосилась, как при нестерпимой зубной боли.

Глянув на Степановых, он сказал как-то глухо и тихо, но совершенно отчетливо:

— Ну вот что, дорогие хозяева. Сердитесь на меня или не сердитесь, я эти пельмени есть не буду. Да, да! И вам не советую. Не знаю у кого как, а у меня они в горле застрянут. До свидания.

— Решение принято единогласно, — уже с порога обернулся он, крепко взяв под руку Надежду Константиновну, — обжалованию не подлежит.

Утром в понедельник Ленин пришел на работу мрачный, каким его уже давно не видели. Одного за другим вызвал к себе всех товарищей, в той или иной мере ответственных за борьбу со спекуляцией. Всем надавал срочных и сверхсрочных заданий, а под конец еще строго-настрого предупредил:

— Проверять буду сам. Рабочие пухнут с голоду, а господа с барахолок благоденствуют и жиреют.

Когда вызванные работники, повторив полученные распоряжения, разошлись, Ленин попросил соединить его с Николаем Матвеевичем.

Пока секретарь накручивал урчащую ручку аппарата, Ильич, как бы разговаривая сам с собой, сказал задумчиво и уже совсем не строго:

— Надо помириться со стариками. Они-то мало в чем виноваты. Честные, хорошие люди.

Ленин не хотел было напоминать Степанову о случившемся, но так уж как-то само собой получилось, что разговор с первых же слов завязался вокруг вчерашнего:

— Николай Матвеевич? Говорит Ленин. А об охоте мы так и не условились? Может, двинемся в следующее воскресенье? Вот убьем медведя, тогда я к вам на пельмени сам напрошусь, а Сухаревку презираю и ненавижу! Слышите? Пре-зи-ра-ю! Так и передайте Вере Спиридоновне от нас двоих.

— Так и передам, Владимир Ильич.

*  *  *

Морозное, метельное утро следующего воскресного дня рано подняло на ноги давних друзей. Проезжая мимо еще не проснувшейся Сухаревки с утесом кирпичной башни, нелепо громоздившейся на пути, они переглянулись — молча, многозначительно, даже весело.

Подробнее: http://comstol.info/2012/10/biblioteka/4925#ixzz2A0kT8U1o