Якутский республиканский комитет

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 01 августа 2014

«У КПРФ есть моральное преимущество перед другими партиями!».

Кандидат на пост главы Якутии

В.Н. Губарев о своих шансах на победу

— Собрать 285 подписей муниципальных глав и депутатов не составило труда, ведь у нас работает хороший актив в районах, — сказал после сдачи в ЦИК Якутии документов для регистрации кандидатом на главу республики Виктор Губарев, лидер коммунистов и вице-спикер якутского парламента. — Другое дело, что муниципальный фильтр свелся к чисто технической работе, никого не волновали нравственные и деловые качества претендентов.

Виктор Губарев заметил, что у КПРФ есть моральное преимущество перед другими партиями. Программа КПРФ проверена десятилетиями. Она помогла вывести страну из кризиса, победить дефолт, отодвинуть Россию от края пропасти. Она предложила программу дружбы народов.

Членство в «Единой России» в основном представляют чиновники, а «Гражданскую платформу» возглавляет олигарх Михаил Прохоров, а ЛДПР давно известен своими резкими высказываниями об упразднении национальных республик и автономий. Виктора Губарева, коммуниста и интернационалиста, поддержали многие люди, как рабочие, так и ученые, согласившиеся стать его доверенными лицами. Среди них академик Юрий Мочанов, народный писатель Андрей Кривошапкин, доктор экономических наук Николай Тихонов и другие.

Напомним, что на последних выборах коммунисты Якутии взяли немало процентов голосов, показав неплохой результат. На предстоящих выборах КПРФ надеется на еще большую поддержку избирателей. Думается, что Губарева поддержат не только однопартийцы и сочувствующие, но и многие из тех, кто устал от нынешней политики властей, кто желает, чтобы на богатой недрами земле люди не прозябали, а жили достойно.

Вернем республике будущее!

Иллюстрации к материалу:

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 01 августа 2014

Новые нормы призваны помочь россиянам восстановить платежеспособность. Фото: Илья Питалев / РИА Новости www.ria.ru

Свободу электронным кошелькам! С 1 августа расширяются возможности владельцев анонимных электронных кошельков (предоплаченных карт, которые выпускаются в рамках международных платежных систем). Теперь они смогут снимать с них наличку, правда, не более 5 тысяч рублей в сутки и 40 тысяч в течение одного календарного месяца. И оплачивать взносы до 15 тысяч рублей почти за любые кредиты без идентификации. Раньше это было запрещено.

• Депутаты хотят ограничить интернет-платежи для борьбы с терроризмом

Но чтобы перевести деньги на свой банковский счет или другому человеку, либо заплатить в иностранном магазине, все равно придется пройти упрощенную идентификацию. Зато деньги можно будет перечислять удаленно, не выходя из дома. В силу вступают поправки в два федеральных  закона  "О национальной платежной системе" и "О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма".

А те, кто пройдет полную идентификацию, получат возможность совершать покупки с электронного кошелька на сумму до 600 тысяч рублей. По мнению экспертов, новый закон завершает большой этап по модернизации отечественного платежного законодательства. В мае 2014 года были серьезно скорректированы требования к переводам без открытия банковского счета. Уже этой осенью (с 1 октября 2014 года) заработают положения об упрощенной идентификации. В сумме, все эти новации будут для граждан выгодны. Но закон, конечно, не будет стоять на месте. "Мы надеемся, что в обозримом будущем для граждан появится больше способов пройти идентификацию, а платежные инструменты станут еще более удобными", - сообщил "РГ" председатель совета Ассоциации "Электронные деньги" Виктор Достов. Блогерам прописали штраф на полмиллиона Интернет-блоги, которые имеют три тысячи и более посещений в сутки, должны будут регистрироваться, как СМИ. Это правило вводят поправки в Федеральный закон "Об информации, информационных технологиях и о защите информации", а также в  законодательные акты, которые касаются обмена информацией с использованием информационно-телекоммуникационных сетей.  Они вступают в силу с 1 августа.

читайте также

• Российские блогеры недовольны новым внешним видом Twitter
• Россияне выберут новый знак качества через интернет

А уж назвался (то есть зарегистрировался) СМИ - изволь вести себя соответственно, как этим СМИ и положено. Не материться "в эфире", не выдавать государственные тайны и, конечно же, проверять на честность всю информацию, размещенную в блоге. Нарушишь "устав" СМИ - плати штраф. Физлицам придется раскошелиться на 5-10 тысяч рублей, юрлицам - до 50 тысяч. А для злостных нарушителей, которые постоянно игнорируют предписания Роскомнадзора, устанавливается штраф в 500 тысяч рублей либо остановка работы блога на 30 суток. "В целом, усиление регулирования в плане введения ответственности блогеров приведет, при прочих равных, к тому, что этот вид деятельности станет менее привлекателен, - считает интернет-аналитик Тимур Нигматуллин. - Соответственно, можно ожидать сокращения объема публикуемого уникального контента и снижение аудитории Рунета". Наибольший ущерб понесут социальные сети и компании, основную выручку которым приносит продажа медийной и контекстной рекламы, добавил эксперт. Кстати, что касается поисковых систем, социальных сетей и форумов, то им придется уведомлять Роскомнадзор о начале своей деятельности и хранить данные в течение шести месяцев. За неисполнение этих требований тоже предусмотрены штрафы - до 500 тысяч рублей. Литр водки по 440 рублей. Не меньше С первого августа повышается минимальная официальная цена на водку в магазинах розничной продажи. На 21 рубль за пол-литра. То есть до 220 рублей за бутылку. "Это должно было произойти еще первого января, но государство решило менять стоимость алкоголя поэтапно, - рассказал "РГ" руководитель Центра исследования федерального и регионального рынков алкоголя "ЦИФРРА" Вадим Дробиз. - 170 рублей минимальная официальная цена водки была до 11 марта, то есть людям дали отметить 23 февраля и 8 марта по старым ценам. А с 11 марта нельзя стало продавать поллитровку меньше, чем по 199 рублей. Теперь пришла пора минимальной цене подняться до 220 рублей". Безусловно, это подтянет вверх цены по всей водочной цепочке.

читайте также

• Из-за нового налога с продаж могут подорожать водка и сигареты

А с 5 августа производителям алкоголя запретят наклеивать на свою продукцию федеральные специальные марки старого образца. Но мы этого не заметим. "У производителей было полтора года, чтобы избавиться от продукции со старой маркировкой. Так что никаких существенных потерь у предпринимателей быть не должно, - уверен Дробиз. - Единственные, у кого это могло бы вызвать затруднения, так это продавцы дорогого алкоголя класса премиум, так как он продается гораздо медленней, чем дешевый. Но и они готовились к этому моменту и достаточно долго. Так что эта мера пройдет незаметно. И на ценах это никак не скажется". Украл номер авто - тюрьма За кражу государственных автомобильных номеров будут сажать в тюрьму. Это прописано в Федеральном законе "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", который вступает в силу с 4 августа. Так что если регистрационный знак машины снят для совершения тяжкого или особо тяжкого преступления, то злоумышленник может расстаться со свободой на четыре года. Но если он украл его "без признаков преступления", то вместо уголовного срока вор понесет административное наказание. Ему придется оплатить штраф от 2 до 5 тысяч рублей или отсидеть пятнадцать суток. Поезда заклеймят Вагоны, тормозные колодки и диски, локомотивы, высокоскоростные поезда,  рельсы, вплоть до гаек, болтов, путевых костылей и  устройств контактной сети железных дорог будут сертифицироваться по новым, более жестким,  техническим регламентам Таможенного союза.  Сразу три таких  документа  вступают в силу 2 августа. Не допускаются, к примеру, пересечения на одном  уровне железнодорожных путей с  автодорогами  и линиями  городского пассажирского транспорта. Учтены способы перехода людей, прогона скота и пути миграции диких животных через железнодорожные пути. Их должны также оборудовать  видеокамерами.

читайте также

• Российские поезда и суда станут быстрее за счет белорусских технологий

А разработчикам  высокоскоростных  поездов предписано внедрять  аварийные крэш-системы для защиты пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения или схода подвижного состава. Но в целом, системы управления и контроля  должны исключать создание таких опасных ситуаций из-за  "человеческого фактора". Стекла кабины машиниста, колесные пары и другие части  подвижного состава  теперь будут иметь обязательные знаки маркировки и клеймения торговым знаком предприятий - изготовителей. Особое внимание -  к программным средствам управления высокоскоростными  поездами. IT должны обеспечивать работоспособность в случае  сбоев, ошибок  или  отказов  техники, защищенность от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, возможности случайных изменений информации. Россиянам помогут восстановить платежеспособность В российские регионы в случае ухудшения финансовой ситуации для восстановления платежеспособности могут назначаться временные финансовые администрации. Эту норму, введенную в бюджетное законодательство в 2006 году, подтвердили свежие поправки в Бюджетный кодекс Российской Федерации. С 1 августа 2014 года они вступают в силу в связи с объединением Верховного и Высшего Арбитражного судов.

Как пояснил "РГ" член Экономической экспертной группы при Минфине Александр Андряков, примеров применения такой нормы на практике в истории РФ пока не было. Хотя механизм разработан по инициативе Минфина после кризиса 1998 года и направлен на упреждение таких экстремальных ситуаций. По мнению эксперта,  пока  финансовая долговая ситуация в регионах не вызывает сильного беспокойства, но может ухудшиться в связи с  исполнением повышенных социальных обязательств.  Например, для повышения зарплат бюджетников до средней по региону местные власти вынуждены привлекать  дорогие кредиты. Их доля в совокупном долге регионов выросла с 32,6 процента в 2012 году до 39,8 процента в 2013 году. Примерно у 35 регионов совокупный долг превышает 50 процентов  их собственных средств. Но пока - не просрочен.

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 01 августа 2014

Нижнеколымский район, как в прочем и вся Арктика, начинает просыпаться от долгого сна. Начало этому процессу положено: есть несколько программных документов районного и республиканского уровней, и понемногу они реализуются. Очередь за федеральными программами, в которых район стоит далеко не на последнем месте.

Конечно, проблем еще очень много. Просмотрев информацию о работе аэропорта «Черский», обратил внимание на такие показатели. С каждым рейсом из Якутска на Нижнюю Колыму прибывают от 15 до 30 пассажиров, до 900 килограммов коммерческих грузов и порядка 100 килограммов почты. Вылетают из Черского в среднем 30-35 пассажиров, но здесь всё зависит от предельной загрузки воздушного судна, желающих, как правило, значительно больше. Один раз за последний месяц пришёл Ан-140, благодаря чему в столицу республики вылетели более 50 человек. Обычно в середине лета количество пассажиров и грузов бывает меньше. С чем же это связано?

Директор филиала «Аэропорт Черский» ФКП «Аэропорты Севера» Николай Филютчик не видит в этой ситуации ничего удивительного: «Мы проанализировали текущую статистику работы аэропорта, сравнили её с аналогичным периодом прошлого года и увидели рост пассажиропотока в 1,5 раза. Развитие района начинается, начинается развитие Арктики, и это отчётливо прослеживается в пассажирских и грузовых перевозках. Более того, видно и то, что ощущается нехватка воздушных судов. Пока это не критично, но надо принимать меры по улучшению авиасообщения. К сожалению, пока это не делается. За прошедшее полугодие Черский принял 109 воздушных судов, но, в основном, это устаревшая техника: Л-410 — 11, Ми-8 — 35, Ан-24 — 37, Ан-140 — 3, Ан-74 — 1, «Бомбардье» - 17.

В Арктику должна летать новая современная авиатехника. Практически каждый рейс самолёта Ан-24 нам приходиться решать вопрос отправки пассажиров. Предельная загрузка ограничена, а на полёты с дополнительной посадкой авиакомпания не всегда идёт. К тому же порой непонятно, с кем разговаривать. Например, по понедельникам в Черский летают «Полярные авиалинии», во вторник, четверг, пятницу — совместный рейс «Якутии» и «полярников», но посадить пассажира с билетом "Полярных авиалиний" на рейс "Якутии" невозможно.

Надо увеличивать количество авиарейсов и решать вопросы базирования в Черском своих воздушных судов. Глава района эти вопросы ставит, но пока нет движения навстречу со стороны заинтересованных предприятий и ведомств. Надо улучшать авиасообщение с соседними колымскими районами, чтобы жители Черского без проблем могли вылететь в Зырянку и Среднеколымск. Необходимо начинать авиаперевозки и с Билибинским районом Чукотки, спрос на них есть.

Развитие района идёт, но транспортная инфраструктура уже сейчас за этим не успевает, и это касается не только сферы авиаперевозок».

С Николаем Филютчиком нельзя не согласиться. С 1996 года по 2011 год у Нижнеколымского района не было официального зимника, соединяющего его с Билибинским районом Чукотки. Водители сами «били» колею, пару раз автопредприниматели, получившие хороший подряд на перевозку грузов для горняков соседнего района, нанимали тракторы для нарезки автозимника. Подумать только: два соседних субъекта Российской Федерации не имели официальной дороги!

Глава района Иван Суздалов начал активно продвигать этот вопрос с 2008 года, но чиновников пробить трудно, они выставляли один «железный» аргумент: эта дорога нужна больше Чукотке, чем Якутии. Кардинальный сдвиг произошёл лишь в 2011 году, когда в Черском побывал Михаил Осипов, бывший в ту пору министром экономики Якутии. Он заинтересовался возможностями Зеленомысского речного порта и перспективами его работы. В тот год ЗАО «Дороги Колымы» впервые получило финансирование на обустройство автозимника до Чукотки. Жаль, что позже Осипов перешёл на другую работу, но решение вопроса сдвинулось с мёртвой точки, хотя и шло медленными темпами. В итоге только зимой 2014 года прошёл конкурс на строительство первого пускового участка дороги в 15 километров, и буквально в эти дни специалисты хабаровского ООО «НПО «Спецмост» начинают строительство этой важной транспортной артерии.

Длительное время фактически находится в свободном плавании Зеленомысский речной порт и выживает он лишь благодаря энергичности небольшого коллектива предприятия. Порой в трудной ситуации помогали партнёры, в частности, — Колымская судоходная компания. Бывало, помогала горнодобывающая компания из Билибино. В республике не все, похоже, вполне представляют, как можно загрузить мощности порта, хотя это вполне реальная задача, и дорога на Чукотку этому поспособствует. Но даже в этих условиях порт успешно перерабатывает грузы для трёх колымских районов Якутии и Билибинского района Чукотки. Что-то ремонтируется, что-то обновляется, но всё равно порту нужна определённая поддержка, пока её не видно, и порт живёт лишь тем, что зарабатывает.

Большим плюсом для всего района можно считать сохранение Колымской гидрографической базы имени Г.Я.Седова. Директор гидробазы Вячеслав Даниловцев смог сохранить предприятие, регулярно проводится весь цикл работ по обеспечению безопасности на вверенном участке, и, возможно, благодаря этому на баровом участке Колыме не возникают такие трудности, как осенью 2013 года на Индигирке. Но и здесь есть свои проблемы. Первая, гидробаза давно нуждается в обновлении своего флота, который держится (и проходит все проверки Регистра и других инстанций) благодаря работе мотористов и всего экипажа. Вторая, нужны комплексные научные исследования всего участка, от бара Колымы до Зелёного Мыса.

...Необходимо увеличение вложений в возрождение старой и создание новой транспортной инфраструктуры, без этого развитие невозможно. И нужно чтобы ещё на стадии проектирования закладывались перспективные критерии, чтобы не пришлось через несколько лет переделывать построенное сейчас.

Алексей КУРИЛО.

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 01 августа 2014

Боец Красной Армии из Якутии похоронен в Калужской области

ИА SakhaNews. Лишь через 70 лет родные бойца Красной армии из Якутии Кузьмы Гаврильева узнали, где покоятся его останки. О том, как это произошло, рассказывается на сайте Калужской телевизионной и радиовещательной компании. Якутянин Кузьма Гаврильев был призван на фронт в 1941 году, тогда же связь с ним была потеряна. Более 70 лет родные и близкие ничего не знали о его судьбе, пока на помощь не пришли представители местного поискового отряда. Они выяснили, что Кузьма Гаврильев погиб на Пенашевском поле и вместе с другими погибшими бойцами был захоронен в братской могиле возле деревни Ивановское Износковского района. Как рассказала специалист администрации сельского поселения деревни Ивановское Износковского района Светлана Иванкова, поиски места захоронения бойца затруднила орфографическая ошибка: «Фамилия Гаврильев была искажена, он был записан как Гаврилов, поэтому долгие годы его не могли отыскать родственники. В том, что это именно он, стало понятно ещё и потому, что среди погибших он один был призван из Якутии и был снайпером, а туда брали только охотников».

Родные Кузьмы Гаврильева уже приезжали из Якутии, побывали на могиле бойца. Его дочь и внучка преподнесли местному музею несколько изданий о природе и культурных особенностях якутского народа, а также книгу памяти. В ней рассказывается о жителях республики, павших в годы Великой Отечественной.

Информация о материале

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ

Категория: В Якутии

Создано: 01 августа 2014

Г.А. Зюганов поздравил с днём рождения

народную артистку СССР Эдиту Пьеху

Председатель ЦК КПРФ Г.А. Зюганов поздравил с днём рождения народную артистку СССР Э.С. Пьеху.

Дорогая Эдита Станиславовна!

Всем сердцем и всей душой поздравляю Вас с днём рождения!

Я желаю Вам долгих и активных лет жизни! Неповторимая, яркая, утончённая актриса, обладательница уникальных вокальных данных, Вы были и остаётесь одной из самых творческих и великих женщин эпохи советского кинематографа и эстрадной деятельности.

Весь мир, затаив дыхание, слушает Ваш чудесный голос. И сегодня, в этот праздник, Вы решили поделиться радостью и глубоким внутренним миром с Вашими поклонниками на сцене БКЗ «Октябрьский».

В прошлом году Вам посчастливилось стать прабабушкой. Это был один из самых приятных и чувственных моментов в Вашей жизни. Я желаю Вам любви и счастья, Эдита Станиславовна! Пусть друзья, близкие и родственники будут самой надёжной Вашей опорой.